Са опадањем опција испоруке и неподржаним системима плаћања, санкције Русији почињу да утичу на читаву логистичку индустрију.
Извор близак европској транспортној заједници рекао је да, док се трговина са Русијом „сигурно“ наставља, бродарство и финансије „заустављени су“.
Извор је рекао: „Компаније које нису санкционисане настављају да тргују са својим европским партнерима, али и поред тога, почињу да се постављају питања.Како могу ваздушни, железнички, друмски и морски транспорт робе из Русије када су капацитети драстично смањени?Транспортни системи, посебно транспортни систем ка Русији, постају веома сложени, барем из ЕУ.
Извор је рекао да су у логистичком смислу најтеже санкције Русији одлука власти ЕУ и других земаља да затворе ваздушни простор за руске летове, суспендују пословање и логистичке оператере у Русији и прекину услуге Русији.Француска логистичка фирма умањује утицај санкција на руски бизнис.
Француски стручњак за аутомобилску и индустријску логистику Гефцо умањио је утицај укључивања своје матичне компаније на листу санкција ЕУ након руско-украјинске кризе на њено пословање.Руске железнице имају 75% удела у Гефцо-у.
„Нема утицаја на вођење нашег пословања.Гефцо остаје независна, аполитична компанија“, саопштила је компанија.„Са преко 70 година искуства у сложеним пословним окружењима, остајемо у потпуности посвећени заштити ланца снабдевања наших купаца.”
Гефцо није коментарисао да ли ће његове операције наставити да користе услуге Руских железница за испоруку возила у Европу на уобичајени начин.
Истовремено, ФМ логистицс, још једна француска логистичка компанија која је блиска са Русијом, саопштила је: „Што се ситуације тиче, све наше локације у Русији (скоро 30) раде.Ови купци у Русији су углавном прехрамбени, професионални малопродавци и произвођачи робе широке потрошње, посебно у козметичкој индустрији.Неки клијенти су обуставили рад, док други и даље имају потребе за услугама."
Време поста: 02.08.2022